Sport automobilistico
Lo sport automobilistico č stato uno dei temi fondamentali che hanno consetito il sorgere dell'Automobile Club Torino.
Infatti, tra i Fondatori primeggiavano alcuni sportivi che si fecero apprezzare anche in campo internazionale.
L'attivitā sportiva non č mai stata sospesa, ed ha avuto un particolare sviluppo dopo la fine della seconda Guerra Mondiale in conseguenza dell'intenso sviluppo della motorizzazione.
E' di quel periodo il Circuito del Valentino vinto da Nino Farina, primo campione del Campionato Mondiale Piloti.
Si č inoltre sviluppato il settore Rallye che ha avuto diverse manifestazioni e piloti di fama, quali l'ex Presidente Ing. Emilio Christillin, che vinse con la Lancia tre edizioni della Liegi-Roma-Liegi.
Hanno avuto sviluppo anche le gare di velocitā in salita, e tra queste ha preso sempre maggiore importanza la Cesana-Sestriere che si č interrotta dopo 24 edizioni a causa delle cattive condizioni della strada.
Negli anni '70, dopo i gravi fatti dell'ultima edizione della "Mille Miglia", l'Automobile Club Torino diede inizio ad una gara impegnativa e sperimentale che nelle intenzioni della Csai avrebbe dovuto sostituire il Rally di velocitā pura dove spesso si verificavano incidenti gravi.
La gara prese il nome di Giro d'Italia e vide impegnate vetture importanti, sia italiane che straniere, che attraverso tratti di collegamento si spostavano nei diversi circuiti dove svolgevano gare di velocitā.
Gara interessante che vide impegnate macchine importanti, tra le quali spicca la Stratos che fu creata dalla Lancia direttamente e che ha conservato un grosso valore storico e sportivo.
La manifestazione ebbe luogo per numerose edizioni, ma fu sospesa negli anni '80 quando il mondo dell'automobile fu colpito da una forte crisi.
L'Automobile Club ebbe un breve periodo di sospensione dell'attivitā, che riprese dopo qualche anno a svolgere in forma prudente e che ora sta sviluppando; in questi anni infatti č impegnato nell'organizzazione di diverse gare, tutte visibili nel Calendario.
